เรื่องจริงเกี่ยวกับการเลือกซื้อมินิมือสอง
เจ้ารถยนต์สายพันธุ์อังกฤษที่สร้างขึ้นโดย ฺBMW เป็นรถที่ใช้แล้วน่าประทับใจในยุคนี้ เพราะความประทับใจที่คล้ายคลึงกับเจ้าของรถและความชื่นชอบของผู้พบเห็น ทำให้ไม่มีผู้อื่นใดจะสามารถเปรียบเทียบกับรถมินิได้ ทางด้านคุณค่าที่ยากจะแยกออกและสิ่งที่ค้นหาได้ในภายหลัง ถึงอย่างไรก็ตามทั้งหมดนั้นอาจกำลังจะเปลี่ยน หลังจากห้าปีที่วางขายอยู่ในตลาด คุณค่าของมินิเริ่มที่จะต่ำลงประชากรของมันเริ่มที่จะมาถึงจุดสูงสุด และยิ่งกว่านั้นความจริงอีกข้อนึงก็คือ เราเพิ่งมีเจ้ามินิใหม่มาทดแทน ดังนั้นในช่วงที่จะถึงนี้จะมีการเปลี่ยนแปลงรถมินิรุ่นเก่าเพื่อแลกกับรุ่นใหม่ และทางเดียวที่จะทำให้รถรุ่นเก่าพวกนั้น ออกจากโชว์รูมโดยเร็วที่สุดคือเมื่อพวกมันมีราคาที่ถูกลง ในสถานะการณ์จริงนี้มินิตัวใหม่นั้นมีความคล้ายคลึงกับตัวเก่าอย่างมาก ดังนั้นด้วยหน้าตาของมันจะไม่มีใครคิดว่าคุณจน ที่เลือกซื้อตัวเก่ากว่านิดหน่อย มันมีรถมินิมากบนถนนเพราะฉะนั้นการเลือกสิ่งเพิ่มเติมที่ถูกใจเป็นเรื่องสำคัญ แม้คนซื้อสีที่ไม่ได้ชอบที่สุด คุณก็ยังจะประทับใจและรักมัน ไม่ว่าคุณอยากได้รุ่นไหนมันก็กำลังจะถูกลงในระยะเวลาอันสั้นนี้ ทั้งนี้ยังมี 2-3 ข้อที่ควรพิจารณาก่อนซื้อเจ้ารถคันเล็กสุดเท่ห์ที่คุณต้องการคันนี้ ในปีต้นๆ ของการเริ่มขายรถ มินิได้เจ็บปวดอย่างมากจากการเรียกรถกลับมาตรวจสอบเพื่อหาความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในสานพานการผลิตจากทางบริษัท โดย Matthew Tumbridge ได้พูดคุยเกี่ยวกับผู้เชี่ยวชาญด้านรถมินิโดยตรงบอกว่า มินิมีจุดอ่อนที่ความแข็งของคลัชท์ แป้นเบรค และจานเบรค ตัวกล่องควบคุมก็สามารถที่จะเสียได้และมีราคาแพงที่จะซ่อม อีกทั้งการตั้งศูนย์ล้อก็เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นประจำ แต่สิ่งที่ต้องยอมรับทางความคิดก็คือ ถ้าคุณซื้อมินิมือสองความสมดุลในพลังจะมั่นคงกว่าและตอบสนองความต้องการได้ดีกว่า ตอนนี้คุณสามารถเลือกซื้อรถที่มีลักษณะเฉพาะในด้านสี รายละเอียดต่างๆ สภาพรถและระยะทางที่วิ่งมา เนื่องจากปริมาณรถมือสองที่ออกสู่ตลาดนั่นเอง คราวนี้เรามาดูวิธีสังเกตุและเลือกมินิมือสองกัน
เบรก ต้องมองถึงการเข้ารับบริการการทำเบรกจากคู่มือประวัติการเข้ารับบริการซ่อมและราคาด้วย ถ้ายังไม่เคยมีการเข้ารับบริการเลย ซึ่งมันสมควรจะต้องเปลี่ยนหรือเช็คหรือเสียในทุกๆ 4-5หมื่นกิโล ถ้ายังไม่เคยซื้อมาแล้วเตรียมตัวได้เลย ระบบไฟฟ้า ในต้นปี 2001 การค้นพบการรั่วของน้ำผ่านเสาหลักของรถซึ่งทำให้เกิดการล้มเหลว ทางด้านระบบไฟฟ้า ดังนั้นจึงควรตรวจดูรอยชื้นหรือการระเหย ของน้ำตามขอบประตู เพราะบางคนต้องจ่ายกว่า 70,000 เพื่อซ่อมระบบดังกล่าว พวงมาลัย เสียงก๊อกแก๊กที่เกิดจากการหมุนพวงมาลัยครั้งต่อครั้ง หมายถึงข้อต่อต่างๆด้านในไม่สมบูรณ์ และบางคันถูกเปลี่ยนเมื่อรถยังอยู่ในประกัน แต่ถ้ามันยังไม่มีประวัติเคยเปลี่ยน และหมดประกันแล้ว เกิดปัญหาขึ้นค่าซ่อมจะแพงมากทีเดียว ที่นั่ง โครงเบาะ และ ที่มือจับการปรับเลื่อนต่างๆต้องอยู่และใช้ได้ดี เพราะมีโอกาสมากที่จะเสียบ่อย และเซนเซอร์แอร์แบคต่างๆด้วย ตัวถังรถ ในรถปีแรกๆ มีตัวถังไม่ตรง สนิมตามจุดขังน้ำ โดยเฉพาะตามขอบประตูต้องตรวจดูให้ดี และบริเวณสปอย์เลอร์หลังคา เป็นอีกจุดนึงที่หลายๆคนไม่คิดกัน เกียร์ ใน COOPER S auto นั้นระยะเวลาในการรับประกันของเกียร์จะอยู่ที่ห้าปี จึงหายห่วงไปได้ สำคัญที่ตรง COOPER CVT ทั้งหลาย เกียร์ทุกเกียร์ควรจะเปลี่ยนได้ลื่น ออกตัวต้องไม่กระตุกกระชาก และรอบเครื่องกับการเปลี่ยนเกียร์ต้องสัมพันธ์กัน และควรเช็คประวัติซ่อมก่อนทุกครั้ง เกียร์ธรรมดา ความสังเกตุในเรื่องการไปยังตำแหน่งถอยหลังมีการกระตุกหรือเสียงดังเกิดขึ้นหรือไม่ การเข้าเกียร์ในแต่ละเกียร์เข้าได้ง่าย และต้องไม่มีเสียงขบใด ๆ เกิดขึ้น รอบเครื่องเมื่อปล่อยคลัชท์แล้วต้องสัมพันกันกับอัตราเร่ง ไม่มีสวิงขี้นหรือมีกลิ่นไหม้ใดๆ MSI ในรถบางคันนั้นจะมี MSI ติดมาด้วยซึ่งจะดีมากและคุ้มในการซื้อต่อภายหลัง เครื่อง รถที่มีประวัติความร้อนขึ้นสูง หรือ บ่อยครั้ง และเคยมีการซ่อมหนักหรือเคยเปิดฝาสูบมาแล้วเลี่ยงได้ควรเลี่ยงครับไม่แนะนำ และแอร์สังเกตุที่เวลาเปิดแอร์แล้วมีน้ำไหลออกมาตรงรูระบายใต้รถได้ดี ปลายท่อไอเสียบอกได้ถ้าเครื่องอยู่ในสภาพสมบูรณ์จะ ไม่มีเขม่าดำ หนา หรือ สีขาว แต่จะเป็นคราบน้ำหรือสนิมนิดๆ ครับ (แต่ต้องระวังนะบางที่หัวหมอครับฉีดน้ำไปขังไว้ในท่อก็มี ควรสตาร์ทรถและจอดทิ้งไว้เดินเบาดูดีที่สุด) การเลือกซื้อรถมือสองอย่ายึดตึดกับอุปกรณ์ส่วนควบที่ได้เพิ่มมาเป็นหลัก ควรเลือกที่สภาพรถและประวัติ อย่าไปหลงกลกับของแต่งที่ล่อใจ อาจจะเสียใจภายหลัง และควรศึกษาว่า อะไหล่ต่างๆ ค่าบริการ และ ระยะเวลาการเสื่อมของอะไหล่จำเป็นๆเหล่านั้น เราสามารถเปรียบเทียบคำนวนได้จากประวัติการเข้าบริการของรถคันนั้นๆ ว่าสิ่งใดเปลี่ยนหรือเคยซ่อมเคยทำมาแล้วตอนไหนอย่างไร และถ้าเราซื้อมาแล้วอีกนานแค่ไหนอะไรที่เราจะต้องเปลี่ยนกันใหม ่ ของแบบนี้ไม่ยากครับ แต่ต้องละเอียดนึดนึง หลายคนผมสังเกตุมาแล้วมาอาจไม่เข้าใจในจุดนี้ ว่าทำซื้อมาแล้วถึงเสียบ่อยจัง สาเหตุส่วนใหญ่ อะไหล่บางตัวมันมีสภาพวันหมดอายุที่ค่อนข้างแน่นอนครับ และต้องคำนวนเพื่อให้เร็วขึ้นด้วยเนื่องจากสภาพอากาศและการจราจร และสภาพถนนบ้านเรา มันแย่ซะเหลือเกิน.. เอาละครับหลักคร่าวๆ ก็มีประมาณนี้แหละ โดยนาย de bear photomini